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燃料ポンプ互換 2025/05/14/17:12:26 No.897  
永田  
皆様お久しぶりです。先日ガレージまであと100mという所で止まってしまいました。いわゆるガス欠と同じ症状と思われます。この際なので、ポンプとフィルターを交換しようと思っていますが、燃料ポンプはまだ供給されているのでしょうか?若しくは新品で出る互換品は有りますでしょうか?
よろしくお願いいたします

Re:燃料ポンプ互換 2025/05/14/20:07:31 No.898  
けたばを   
純正の燃料ポンプですがUSモデルかEUなどのそれ以外?で品番が異なります。
品番が異なるので互換性があるかどうかは分かりません。

ちなみにEUモデル用は現在も純正品供給あり。
PUMP-FUEL 49040-1063
※WEBIKE経由での購入現価格は33435円です。

参考までにどうぞ
Re:燃料ポンプ互換   解決済み! 2025/05/14/22:35:27 No.899  
永田  
けたばを様
ありがとうございます!
早速購入させて頂きました!

zzr1100cリアホイール 2025/04/19/20:04:12 No.891  
なおY   
何も知らないままボルトオンで付けれると勘違いしてc型のリアホイールを購入してしまいました。現在520にコンバート済みですが、エキセントリックなど加工が必要な数値などお教え頂きたく思います。よろしくお願いいたします。
Re:zzr1100cリアホイール 2025/04/22/14:18:24 No.892  
佐々木@東京   
なおYさん、こんにちは。                                                                  
17インチ化、皆さん色々とやりましたね 笑

さて、ZZR1100C純正の流用ですね。
時代が時代の車両ですので、実際のところ正解はありません。
個体によって1、2ミリ程度のずれがある車両も存在しています。
正確に施工をするのであれば、ホイールセンターを出してから現車合わせでカラーとエキセンを追い込むが正解です。

とは言え、これでは身も蓋もなく回答になりませんね。
あくまでも一般的な方法ですが、左カラー(スプロケ側)、右エキセン共に5ミリ追込み、前後スプロケC、場合によってはハブボルトの頭をカット。
これでほぼ問題なく流用可能です。(1ミリ程度のずれは許容範囲とした場合)
ただ、これだと530仕様になりますので、520仕様なのであればFスプロケは10ミリオフセットになろうかと思います。

尚、17インチ化をすることにより、タイヤ外径が小さくなり車高が下がります。
当時はエキセンをひっくり返して対応することがメジャーでしたが、これだとチェーンクリアランスがかなりタイトになります。
ガンガン当たるレベルではないので、ここら辺は自己満足の領域かと。
また、若干のハイギア仕様になりますので、リアスプロケは1丁落としても良いかもしれません。

以上、ご参考になれば幸いです。
Re:zzr1100cリアホイール   解決済み! 2025/05/11/07:16:39 No.896  
なおY   
佐々木@東京さん
ありがとうございます!大変参考になります。ゆっくりコツコツやっていこうと思います。
返信遅れましてすみませんでした。

オイルエレメントの取外しについて 2025/05/05/15:19:26 No.893  
カワムツ  
すみませんどなたか教えてください。
オイルエレメントがエキパイに干渉して外すことができません(写真の赤丸の部分です)。エキパイは純正です。私の個体のみでしょうか?。そもそも外しかたが間違ってますか?。それともオイルエレメント交換時はエキパイを外すのが正ですか?。
Re:オイルエレメントの取外しについて 2025/05/07/07:57:57 No.894  
死神   
社外品のマフラーにもそういった取り回しの物があります
いちいちエキパイずらすのもめんどくさいと思うのでシャフトを引っこ抜いてください
Re:オイルエレメントの取外しについて   解決済み! 2025/05/07/21:56:03 No.895  
カワムツ  
すみませんシャフトを引き抜くことができることを知りませんでした。ありがとうございました。

燃料ポンプについて。 2024/01/18/16:45:00 No.888  
HR30  
こんにちわ、色んなサイトを調べてここに辿り着きました。
現在始動不良で コックより直結だと掛かる状態です。 燃料ポンプの不良と思い 中古品と社外の新品を用意しましたが、直結状態でエンジン始動して、中古のポンプを結線すると始動中コンコンと動くのですが、社外新品はセルボタンを押した1秒くらいだけコンコンと動きその後は動いていないようです。
どちらの動作が正しいのか判る方いらっしゃいますでしょうか?
また、このままコックより直結で乗ってもポンプ経由で乗っても リザーブや走行できる距離に変化があるだけで エンジン性能的には問題ないでしょうか?
Re:燃料ポンプについて。 2024/01/29/16:30:10 No.889  
けたばを  
詳しくありませんが、
テンのポンプはリターン経路が無いタイプなので一定圧力がかかるとポンプは停止するんじゃなかったでしたっけ?
(フロートチャンバー内に十分な燃料が満たされている状態)

★確かめられそうな方法
燃料ポンプ単体で電気流す

常に動作するかを確認。常に動作するようなら

OUT側を指などで塞いでみる

ポンプが止まるなら僕の説が正解、それでも動くなら常時稼働してる可能性あり

ちなみに、直結で正常に動かせるのであれば、そもそも燃料ポンプは備わってないと思います。
例えば自然落下量ではまかないきれない燃料消費の場合に備えてポンプが存在してるのではないでしょうか?
※原理的に位置関係が成り立たない場合もポンプは必要

長く乗るおつもりでしたら素性不明な中古や大陸製は避けて、素直に純正新品に変えるのをオススメします。

リザーブ量は燃料コックのタンク内にあるフィルター位置で決まっているので、コックから直に繋いでもリザーブ残量に変化はありません。
Re:燃料ポンプについて。 2024/03/07/09:36:35 No.890  
HR30  
御回答ありがとうございます、ネットで検索したところ、直結で乗っておられる方をお見受けしたので、現在直結で乗ってみているのですが、アイドリングや減速停車後の不安定が見られるので、純正の代替品がカワサキより出てるのでそちらを購入してみようと思います。丁寧な回答有難うございます

カーカーのマフラー 2023/05/06/23:14:11 No.865  
長谷川喜一   
譲ってくれる方居ないでしょうか?
宜しくお願い致します。
Re:カーカーのマフラー 2023/05/07/14:21:40 No.866  
佐々木@東京   
長谷川さん、こんにちは。
おぉ、きれいな赤鯱!

KERKERをお探しとはなかなか渋いところにいきますね 笑
言われてみれば、めっきり見なくなりました。
どこかから掘り出し物が出てくるといいですねー。
Re:カーカーのマフラー 2023/05/08/16:27:19 No.867  
長谷川喜一   
結構つけてる人いるので昔から欲しくて
Re:カーカーのマフラー   解決済み! 2023/07/29/15:13:12 No.886  
長谷川喜一   
見つからなかったので新品のKERKER買いました。
Re:カーカーのマフラー 2023/08/04/15:33:41 No.887  
佐々木@東京   
長谷川さん、念願のKERKER入手おめでとうございます!
というか、まだ新品が出るのですね。
知りませんでした…。

何はともあれ、昔からの憧れとのこと。
楽しみですねー。
快音を堪能してください!

質問です。 2023/06/25/11:43:11 No.878  
宗太郎  
zx10のエンジン左側のポイントカバー内にオイルが入ってるのは正常ですか?カバーを外したらオイルが出てきました。
Re:質問です。 2023/06/25/16:25:27 No.879  
けたばを   
ご無沙汰です!

きっと詳しい人がこの後教えてくれると思いますが
ピックアップコイルのところですよね?
正常だと思いますよ??
カムチェーンの潤滑でEGオイル使ってるはずですし。
Re:質問です。 2023/06/25/21:24:04 No.880  
宗太郎  
ご無沙汰です!ありがとうございます。ピックアップコイルの所です。確かにチェーンで駆動してます。
昨年転倒して大破してしまい、コツコツ直していて、外装は組み上がり、電気系統も直しましたが、エンジンの冷却水のエアが抜けなく、若干2番3番がイマイチで、当然プラグ、コイルは交換済み、(アイドリングはちゃんとしてます)多分ヘッドガスケットが抜けてる可能性大で、最後の悪あがきをしていた所です。笑  直して最後まで乗るつもりなので!
Re:質問です。 2023/06/28/10:20:36 No.881  
伊藤  
ポイントカバー外してオイルが出てくるのは正常ですよ。サイドスタンドのみで外すとダダ漏れしますのでセンタースタンドをかけて外してキッチンペーパ等を詰めてやれば作業中は止まりますがエンジンオイルを抜いてからの作業が楽ですね!
ポイントカバーのネジは意外とナメやすいので自分はホームセンター購入ですがステンレス製のヘキサゴンに変えてますm(_ _)m
Re:質問です。 2023/06/30/19:27:25 No.882  
宗太郎  
ありがとうございます。やっぱりヘッドガスケット交換の方向で考えます。あと、ポイントカバーのボルトのステンレス化!
Re:質問です。 2023/06/30/21:18:04 No.883  
死神です   
ヘッドカバーガスケット?
シリンダーヘッドガスケット?
シリンダーヘッドガスケットは傷むと外にオイルが漏れます
シリンダーの方が抜けると水が沸きますしクーラントにオイルが混ざる、オイルに水が混ざって乳化する等の症状が出ます
Re:質問です。 2023/07/02/22:19:12 No.884  
宗太郎  
ありがとうございます。ヘッドカバーではなくヘッドガスケットの疑いです。死神様の症状はないのですか、車だとウォータージャケットと燃焼室が抜けると、冷却水側に燃焼ガスが入り結局は冷却水側にエアが入った状態になる事が、今回は、強制的にサーモンスタットが開いて冷却水が循環するまで水温を上げて、一度冷やした後に再度エンジンを暖気するが水温計が上がらず冷却水が吹き返してしまうのです。この状態で当然電動ファンも回らず。しかもアイドリングは安定しているのにもかかわらず、2番3番のエキマニの温度が1番4番の温度に比べると低い(手で触った感覚) コイル、プラグ交換済み、電気系統を点検してて、ピックアップコイルの所を点検したらオイルが出てきたので…………。ちなみに、アイドリング中に2番.3番のフラグコードを抜いてもほとんど変化なく、1番.4番は変化大! 長文でごめんなさい。
Re:質問です。 2023/07/03/14:48:29 No.885  
死神   
その症状だとやはりシリンダーガスケット抜けが怪しいですね
各シリンダーの圧縮を測ってみてもわかりますよ
抜けてれば圧縮は低い、圧縮が低ければ失火する
ちなみにピックアップコイルのところは左に傾ければ普通にオイルが出てきます

奈良駅 あいか 2023/06/23/16:27:32 No.877  
  
奈良駅

燃料コックの互換性 2023/05/11/15:19:07 No.868  
サラダちくわ   
教えてください。
燃料コックの不具合で色々調べてますが…
ゼファー1100の物が流用出来るみたいなのですが社外品のピンゲル等のコックが使えないかな?って考えてますが皆さん純正コックのまま使用されてますか?
もしくは何か社外品または純正流用とかされてますか?
宜しければ教えてくだい。
Re:燃料コックの互換性 2023/05/12/07:51:27 No.869  
死神   
先ずは不具合は何でしょうか?
Re:燃料コックの互換性 2023/05/13/21:41:24 No.870  
サラダちくわ   
燃料コックの劣化による破損です。
切替レバー部が固くてコック自体が変形してます。
因みにパッキン等のゴムパーツは交換しましたが変形からなのか?非常に固くペンチで摘んでやっと回せるレベルです(汗)
多分ペンチで回してるから変形したのかも…

新品が出るのか分かりませんが折角なら社外品のコック等考えてる感じです。
Re:燃料コックの互換性 2023/05/14/18:52:02 No.871  
死神   
社外だとピンゲルでしょうね
汎用のアタッチメントなんかも出ていますのでピッチが合えば使えるでしょう
使ったことがありませんので不確かですが、ゼファーのコックが使えるようなことを聞いたことがありますがコックON時の流入パイプの形状が違います(中のパーツだけ使うことはできるようです)
ノーマル中古を探してパッキンの交換をするのが確実ですが
Re:燃料コックの互換性 2023/05/16/15:14:05 No.872  
ぱーらー  
私も燃料コック内部のパッキンを何度か交換してますが、いま出てくる純正部品はオリジナルより厚くなっているのか?、押さえのネジ2本をふつうに締め付けてしまうとコックが固くて動かなくなりました。なので、ネジを適度に緩め(コックOFFでちゃんと止まる程度)にして使っています。
Re:燃料コックの互換性 2023/05/16/15:27:49 No.873  
ぱーらー  
ちなみに
パッキング、タップ バルブ
オリジナル→43049-1066(廃盤)
現行代替品→43049-1091
です。

あと、コック(摘まむ部品)の裏面が腐食してザラザラになっている場合は、軽くペーパーをかけて面を出してやると少しは動きがマシになる「かも」しれません。
Re:燃料コックの互換性 2023/05/16/21:44:15 No.874  
あき  
数年前に燃料コックから漏れがありまして友人のテン乗りのアドバイスでzzr1100用にした記憶があります。
少し加工したかな?定かではない\x{1f4a6}
でも今回は本体の渋りみたいですので死神さんのアドバイス通り純正中古を探すのがいいかなと思います。

すみません。
Re:燃料コックの互換性 2023/05/17/05:43:28 No.875  
あき  
すみません。
パッキンの事です。
Re:燃料コックの互換性 2023/05/20/00:13:24 No.876  
サラダちくわ   
皆さん情報とアドバイスありがとうございます。
先ずは中古品探して見てネジの締め込み調整してみます。
ピンゲルコックももう少しで調べてからチャレンジしてみます。


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