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質問掲示板

電圧について教えてください。 2016/11/01/16:09:42 No.563

たかパパ

すみません、教えてください。

バッテリー端子にテスター当てて測ったら
単体で12.6V
アイドリングで11.9V
ハイビーム5000回転で12.5４V
でした。

これって、正常でしょうか？
バッテリーは先月交換したばかりです。

バッテリーが上がったので交換したんですが、念のため測ったら、高回転が低い気がして……

よろしくお願いします^^;

Re:電圧について教えてください。 2016/11/01/17:15:32 No.564

こんばんは！
１４．５Ｖ　＠４５００ｒｐｍ　のようですが・・・。

オルタネーターがお疲れのようですね。

Re:電圧について教えてください。 2016/11/02/22:37:16 No.565

ももニャン

5000rpmで12.54Vはもうだめでしょう。

ご参考に
http://minkara.carview.co.jp/userid/546924/car/519374/2962301/note.aspx

Re:電圧について教えてください。 2016/11/02/23:28:03 No.566

たかパパ

皆さんありがとうございました。

イナゴさん＞お疲れのようなので交換しようと思います＾＾；

ももニャンさん＞詳しい情報ありがとうございます。流用できるんですね、安心しました。早速探してみます（＾＾）

Re:電圧について教えてください。 2016/11/06/10:28:47 No.567

たかパパ

アドバイスを参考にＺＺＲのＤ型のオルタネータをヤフオクで落としましたが、残念ながらライトオンで１５．２Ｖになってしまいました。
ダメですよね（＾＾；

念のためこの写真の部分を新旧入れ替えてみたんですが、これがレギュレータですよね？
それでも電圧に変化なかったので、別のを買う必要があるかと（泣

ちなみに、ヤフオクでライトオフで１４．７Ｖの証拠写真が載ってオルタネータがあるんですが、ライトオフなら１４．７ＶでもＯＫでしょうか？？

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f192033803

Re:電圧について教えてください。 2016/11/06/18:01:47 No.568

うー太郎

たかパパ様。
佐賀県在住のZXー１０乗りです。
写真の上がZZR用で下が１０用ですね。
15.2Vが良いかどうかは解りませんが、手元に１０から取外したオルタネータが有ります。
昨日、取外す直前に電圧を測定した時は14.7Vでした。
(テスターの誤差はあると思いますが。)
もし、必要とされるのであればお譲りします。もちろん、無償でＯＫです。

Re:電圧について教えてください。 2016/11/06/18:09:09 No.569

たかパパ

うー太郎さん＞

ええええ、本当ですか！！！
ありがとうございます！！
ぜひよろしくお願いしますm(_ _)m

上記コメントのメッセージ（メールアイコン）にご連絡させてもらえばいいでしょうか？

Re:電圧について教えてください。 2016/11/06/18:15:43 No.570

うー太郎

たかパパ様。

メールアイコンのアドレスに連絡お願いします。

Re:電圧について教えてください。 2016/11/06/18:21:31 No.571

たかパパ

うー太郎さん＞

初めて使ってみたんですが、そちらのアドレスが表示されないまま「メッセージ送信」になりました。
届いたかなぁ？

Re:電圧について教えてください。 2016/11/06/19:40:22 No.572

うー太郎

たかパパ様。

オルタネータ発送します。
到着までお待ちください。

Re:電圧について教えてください。 2016/11/12/08:48:42 No.573

たかパパ

ありがとうございました(^^)
本日取り付けできましたが、残念ながら15.6vを超えてしまいました。
オルタネータがだめではなく、根本的に他の部品がだめなのかもしれないです。
どうしようかなあ？^^;

Re:電圧について教えてください。 2016/11/12/10:21:33 No.574

うー太郎

いい結果であればと思っていましたが。。
テスターの誤差は考えられなですか？
お譲りしたオルタネータを使用していた時、車載の電圧計は15.2v程度を表示していましたが、テスターでバッテリー端子間で測定すると14.7vだったので。
因みに、いま取付ているZZR1200用は車載の電圧計では、15vでテスターで測定すると14.5v。0.5vの誤差があります。

Re:電圧について教えてください。 2016/11/12/12:12:06 No.575

たかパパ

私のバイクには車載の電圧計はなく、安物ですが、先月買ったデジタルのテスターで、バッテリー端子にテスターを当てました。

色々やってみようと思ってやってみたら、
ライトオフだと１４．７Ｖあたり
ライトオンだと１５Ｖを超えてました。

ライトをつけると電圧が上昇？
逆ならわかるんですが、これって何をチェックすればいいんでしょう（＾＾；

Re:電圧について教えてください。 2016/11/12/21:54:32 No.576

たかパパさん初めまして私も充電電圧で悩んでいます。私の
テンもアイドリングで15.3v〜15.7vぐらいまで上がります。オルタネーターはZZR1100(D)バッテリーは、イリジウムです。本日アーシングが怪しいと思い外してみた所14.9v〜15vに下がりました。当分この状態で走行しようと思います。参考に
なりましたでしょうか？

Re:電圧について教えてください。 2016/11/13/00:28:58 No.577

たかパパ

大亀さん＞
はじめまして！＆情報ありがとうございます！
アーシングのラインを追加しようかと思ってたところでしたが、逆にはずしたら安定したんですね。
現状では私のテンには追加施工していないんですが、そういえばバッテリーのマイナス端子に細い線がついてるのは何だろう？？
明日はずしてみようかな？？
せっかく送っていただいた正常品をバイク側のせいで無駄にしたくないので頑張ってみます。
ありがとうございました！！

Re:電圧について教えてください。 解決済み！ 2016/11/13/07:35:36 No.578

たかパパ

直りました！
今朝、念のため高回転の電圧測ろうと思って、ライトをつけずに山の上まで行って測定したんですが、なぜかほぼ正常になりました。
ライトをつけてどこまで回しても15Vをキープして、一瞬15.1になりますが、それを超えません。
ライトを消したらどこまで回しても14.7程度というのが意味が分からず今後の課題ではありますが、これはオルタネータではなく、教えていただいた車体のアーシングとか、そういうものの影響だと思います。

念のため車載の電圧計を取り付けて注意しながら乗ろうと思います。
みなさん、ほんとにありがとうございました。

ただ、引き続き、ライトをつけたら電圧が上がることについては、情報があれば教えてください、よろしくお願いします。

Re:電圧について教えてください。 2016/11/13/20:58:32 No.579

たかパパさん、直って良かったです。私のテンもライトオンで電圧0.1〜0.3vぐらい上がるますが問題無く走行しています。多分メインハーネスの劣化ですかね。バッテリーに誤りがあり、イリジウムでは無くリチュウムイオンバッテリーです。

Re:電圧について教えてください。 2016/11/15/00:11:44 No.582

ももニャン

たかパパさん
ご無沙汰してしまってサポートできませんでした。
電圧は高めのようですが、その電圧でレギュレートされているのでしょうか？そこがポイントだと思います。
電装部品は実際１６Vまでは大丈夫。根元で１５Vなら部品に届く末端は電圧降下してるのであまり気にしなくてもよいかと思います。

Re:電圧について教えてください。 2016/11/16/01:09:44 No.585

ももニャン

初心に返ってマニュアル確認しました。
１４．５V　Night＠4000r/min
Nightの表記はどう考えるのでしょうか？
ライトONですかね？

Re:電圧について教えてください。 2016/11/17/19:34:02 No.586

たかパパ

nightはライトオンだと思ってます。
正解かどうかはわかりませんが^^;

Re:電圧について教えてください。 2017/01/02/11:58:10 No.596

ももニャン

新年明けましておめでとうございます。
ただいま、実家にてZX-10の初始動完了いたしました。

電圧の件ですが小生のZX-10は14.0V近辺にて非常に安定しております。電圧計がバッテリーから遠いこと、コネクターが2か所付いていることを考えると14.2〜14.4Vくらい出ているのではないでしょうか？

また、この状態でアクセルの開度を変えても電圧はほとんど変化しませんのでレギュレーターはきちんと効いています。

先ずはENG_ONの写真添付します。

Re:電圧について教えてください。 2017/01/02/12:01:04 No.597

ももニャン

続けてライトONです。
少しばらつくのですが、13.8〜14.1Vの表示です。
右上の部分緑色に光っているところでライトONが確認していただけるとおもいます。

Re:電圧について教えてください。 2017/01/02/12:13:21 No.598

ももニャン

最後にENG-OFFです。
エンジンの初動でだいぶセルを回したので12.1Vまで下がっていますが、始動前は12.5Vくらいでした。

さて、皆様のZX-10で症状は様々な様ですね。残念ながら結論は出ない様です。
ただ、レギュレータはカワサキが金型新規の設計変更までして改善しているのでかなり疑わしき部品です。
合わせて、半導体部品ですので死に際に非常に不安定な動作をする可能性が高いことをご報告しておきます。

ミラー交換 2016/11/23/16:39:23 No.589

はじめまして。ミラーを割ってしまったのですが、本体ごとではなく鏡のみ交換された方はおられますか？　色が違う予備しか持っておらず、鏡のみ外したいのですが、プラスチックの枠は接着剤で留めてあるのでしょうか？

Re:ミラー交換 2016/12/03/17:06:56 No.590

ももニャン

こんにちは
残念ながら経験なしです。
ただ割れたミラーを分解すればある程度わかりませんか？
固定の爪の位置とか？
解れば外すときも組むときもミラーごと、熱湯にいれて膨張させればなんとかなるでしょう。
頑張って見てくださいね。

Re:ミラー交換 2016/12/04/00:59:39 No.591

ももニャンさん
ありがとうございます。そうですね。枠も予備からとれるので破損した方を分解して構造見てみます。がっちりはまっているのでどうも爪ではなさそうですが、交換後はまたレポートします。

ウォーターポンプについて 2016/11/14/18:17:57 No.580

はじめまして、半年ほど前、知り合いからzx-10中古を譲り受けたのですが、どうもウォーターポンプ付近からお漏らしがある様です。とりあえずエンジンはかかって、異音も煙りを吐くことも無いのですが、しばらく暖機した後、止めておくと先の辺りから若干ではありますが、床に垂れておりました。ウォーターポンプは欠品みたいですが、流用可能な物があるのでしょうか？
何方か、お知恵を拝借願います。

Re:ウォーターポンプについて 2016/11/15/00:07:16 No.581

ももニャン

こんばんは
ウォーターポンプは分解したことないのですが、下記部品図を見た限り、Oリング、ガスケット、ワッシャーの交換が第一ステップではないでしょうか？
３個とも３＄程度の様です。日本で買えば全部で￥１０００以下ではないでしょうか？騙されてみてください。

Re:ウォーターポンプについて 2016/11/15/17:00:44 No.583

ももニャンさん、こんにちは。画像まで添付していただきありがとうございます！交換できる物はしてみようと思います(^^)

Re:ウォーターポンプについて 2016/11/16/00:57:20 No.584

ももニャン

下記で品番と価格確認できます。
まずはほんとにそこから漏れているか？ですね。
http://www.cmsnl.com/kawasaki-zx1000b1-zx10-1988-usa-california-canada_model12740/partslist/E3032.html#results

Re:ウォーターポンプについて 2016/11/17/23:19:09 No.587

ももニャンさん度々ありがとうございます。パーツリスト助かります！です…ね(^-^;
そこから漏れているのか決定的ではないので、とりあえずウォーターポンプ付近は、Oリングやらガスケットやら変えられそうな物は変えようと思います。エンジンも見る限り、シリンダー前側のウォーターパイプ付け根辺りかの流れ出た跡もあるみたいなので、そこの状態も探ってみたいと思います。

ナビ、電源のシガーソケットの取り付け 2016/10/27/23:59:28 No.558

北海道のＢ１乗りです。途中、車検切れ状態のブランクがありましたが１３年くらい乗っています。ハンドル周りのナビとその電源のシガーソケットの取り付けでアドバイスがほしいです。写真があれば、掲載お願いします。

Re:ナビ、電源のシガーソケットの取り付け 2016/10/29/00:12:47 No.559

学(がく)

KENさん今晩は。電源の線ですが　メインキーをONにした時電気が通る線にカップリングするのは、いかがでしょう。ガソリンタンク下ステム後ろになります。
マイナスは、車体アースになります。

Re:ナビ、電源のシガーソケットの取り付け 2016/10/29/14:30:53 No.560

学（がく）さん、回答ありがとうございます。電源のアドバイス参考になります。ナビ本体や取り付け金具はどのようなものを使われていますか？よろしくお願いします。

Re:ナビ、電源のシガーソケットの取り付け 2016/10/29/17:55:07 No.561

学(がく)

KENさんこんちは.です。
カーナビは　車用のポータブルナビをつかってます。取り付けは、いろいろ悩みましたがナビ用のタンクバックを使ってます。取り付けに簡単で使わない時は、取り外しできますからね〜

Re:ナビ、電源のシガーソケットの取り付け 2016/10/31/21:25:52 No.562

学（がく）さん、こんばんわ。
僕も、ネット検索を随分として、悩みましたー。
取り付けられるステーがないんですよね。
タンクバックはいいなと思っていました。
ありがとうございます。

ハンドルアップスペーサー 2016/09/06/18:35:43 No.542

歌舞伎町ライダー

今更ながらですが　ＺＸ１０用のスペーサー　譲って下さる方居りましたら　お知らせくださいませんでしょうか　ＧＰＺ９００Ｒ（Ａ７以降）穴加工でというのは理解しておりますが　出来ればぴっちり作りたいのでお願い致します。

Re:ハンドルアップスペーサー 2016/09/07/10:04:18 No.544

佐々木＠東京

どっかに転がってたような気がしますがー

ハリケーンからブラケットが出てますよ。
これであれば、穴あけは不要。
当然、びっちりなるかと。

Re:ハンドルアップスペーサー 2016/09/07/10:26:06 No.545

佐々木＠東京

再読して思いましたが・・・

すでにバーハン化していて、さらにハンドルを上げたいという事ですか？
穴加工を要するという事は、純正トップブリッジに汎用ハンドルポストを立てたいのかなと解釈していたのですが・・・

でも、900Rを穴加工？
そもそも900Rを使いたいのはなぜでしょう？

Re:ハンドルアップスペーサー 2016/09/07/14:30:39 No.546

歌舞伎町ライダー

佐々木様　ありがとうございます　純正ハンドルのスペーサーなのですが、バーハン化はしておりません。
ＧＰＺ９００Ｒのスペーサーの穴を　ＺＸ１０の穴に合わせて削るようです、ＺＸ１０用は流石に　もう無いようなので　お尋ねさせていただきました。

Re:ハンドルアップスペーサー 2016/09/07/18:01:17 No.547

佐々木＠東京

なるほど。
バーハンにするのではなく、純正ハンドルを上げるスペーサーなのですね。

それはウチでは見た事がないです。。
お役に立てず、申し訳ない　m(__)m

Re:ハンドルアップスペーサー 2016/09/07/20:38:26 No.548

歌舞伎町ライダー

佐々木様　ありがとうございます、最近腕が辛くなってきたので　アップしようかと考えてました、リベンジでお会い出来るのを楽しみにしております。

スロットルワイヤー 2014/11/02/10:43:56 No.510

今井賢一

初めまして。宜しくお願い致します。
2014.1月に購入し毎日使用しています。
スロットルワイヤーに関してお尋ね致します。
近々スロットルワイヤーの交換を検討しているのですが、
Kawasakiに問い合わせしたところ純正品の販売は既に終了していますとの事でした。
何方か代替品になる情報をお持ちでしたら是非教えて下さい。
どうぞ宜しくお願い致します。

Re:スロットルワイヤー 2016/08/28/18:39:45 No.532

ももニャン

とっても遅レスですが・・・
ZX10用のアクセルワイヤはすでに欠品なので必然的に当方は９００忍者のものを使ってます。ここから記憶が定かではないのですが10cmくらい長かった気がしています。

バーハン化に関して 2015/11/16/18:33:51 No.521

ZX-10乗りの諸先輩方々

お世話になります。
詳しい方がいましたらご教示ください。

バーハン化するときにスロットルワイヤー及びチョークワイヤー、ブレーキ及びクラッチホースを長いものに変更の必要があるかと思います。
どれだけ高くするかによるかと思いますが、スロットルワイヤー及びチョークワイヤーは何を使用してますか？
ノーマルユニット利用で進めたいので、ワイヤー類のみ変更したい考えです。
アドバイスいただけると幸いです。

宜しくお願いいたします。

Re:バーハン化に関して 2015/11/21/09:49:22 No.522

佐々木＠東京

まったく解答になっていませんが・・・
スロットルはアクティブのZZRアップハン用ハイスロ（若干長過ぎ）
ブレーキ、クラッチはメッシュ（長さは適当。ブレーキはフォークの前にまわすのが好きなのでかなり長い）
チョークはFCRの為キャンセル
検証したい角度があれば画像アップしますが・・・

Re:バーハン化に関して 2015/11/27/11:05:53 No.523

佐々木さん

情報提供ありがとうございます。
参考に検討いたします。
また悩んだら教えてください。

Re:バーハン化に関して 2016/08/28/18:36:39 No.531

ももニャン

とっても遅レスですが・・・
当方のZX10はアクセルワイヤは９００忍者のものを使ってます。ZX10用はすでに欠品なので必然的に。ここから記憶が定かではないのですが10cmくらい長かった気がしています。つまりバーハンにぴったり。

純正キャブのセッティング変更 2012/01/12/23:08:09 No.384

ももニャン

はじめて、質問させていただきます。
ＯＲＣＡ管理部　佐々木様よろしくお願いします。

１２年ぶりに本調子になってきたB1ですが、チョット欲をだしてメインジェットを変更してみたいと考えています。サービスマニュアルによると、EU仕様の＃１３５に対して、US仕様＃１３８を使用しているようですね。

私の仕様はエンジンはドノーマルでマフラーのみ月木のデクスターです。（直管にサイレンサ）ノーマルマフラーに比べて格段に抜けは良いのでノーマルのメインジェットでセッティングが出ているとは到底思えません。
　現在キャブはほぼフルオーバーホールし、アイドリング、同調とも非常に良いコンディションです。走行フィールも２０年前の購入時と多分一緒です。
　メインジェットを上げることで少しトルク管が増せば・・・と考えています。
　ご経験のある皆様メインジェットは何番くらいまで上げればよいでしょうか？＃１４５？＃１５５？
是非ともご教授よろしくお願いします。
ももニャン

Re:純正キャブのセッティング変更 2012/02/15/20:40:32 No.399

佐々木＠東京

ももニャンさん、はじめまして。
佐々木でございます。

フラッと見てみたら、ご挨拶をしていただておりましたので時間が経ってしまっておりましたがレスをさせていただきました。

さて、ご質問の件ですが、正直今の状態ではキチッとした燃調はとれていないとは思います。
しかしながら、メインを多少上げたところで変わらないとも思います。

2ストや中型クラスの車両であれば、メインの変更でかなり変わってきますが、正直テン時代のリッターは何番のメインを入れようが動いてしまいます。
極端に薄いのはまずいですが、でかい分には150番を入れようが180番を入れようが動いてしまいます。
（でかい番手を入れても速くなる訳ではなく燃料を垂れ流しているだけです）

ノーマルエンジンにノーマルキャブ、月木管であればメインよりもエアー、ニードルの方が体感できるかもです。
私自身もノーマルキャブを積んでいた時にあーでもないこーでもないとやってみましたが、テンクラスは目視でのセッティングは出せないという結論に至りました。
メイン138番、155番、180番と何番を入れようが、普通に動いてしまうし、プラグの焼け色もさほど変わらない状態でした。
当然、燃調はあっていないのだろうと思いつつも、結局は体感（気分）でセッティングを出しておりました。

今はFCRですが、それでも年に2回ニードルをいじるだけです。
やはり、完璧なセッティングを求めるのであれば、空燃費計と睨めっこしないと難しいでしょうね。
しかし、それをやってしまうとベスト付近を保つ為には年4回くらいの出し直しをしなければならなくなると思われます。

そんなんで、私はジェット系はオールシーズン仕様としてしまっております。
ももニャン様のご質問に対してまったく回答になっておりませんが（汗）

-追伸-
長々と訳のわからない乱文を失礼いたしました。
また、お住まいもお近くのようですので、いずれどこかでお会いできる事を楽しみにしております。

Re:純正キャブのセッティング変更 解決済み！ 2016/08/14/17:33:27 No.527

ももニャン

とても遅レスですみません。
タイムリーに拝見させていただいておりました。
アドバイスに従いその後何もしていません。!(^^)!
今度、余裕ができたらニードルやってみます。

Re:純正キャブのセッティング変更 2016/08/26/00:37:51 No.529

歌舞伎町ライダー

今更ですが、私もデビル管ですが　ガスが薄くなりポンポンやるようになった為　ジェット変更一年やりました
結果として　メイン165 スロー40 エアクリＢＯＸ吸気口追加、ニードル段付き無し　にて　バランスが出ております　電気周りは　Ｃイグナイター　Ｃパルシングローター
安いパーツで　かなり変わったように（自己暗示かも）感じてます。

Re:純正キャブのセッティング変更 解決済み！ 2016/08/28/18:32:13 No.530

ももニャン

歌舞伎町ライダーさん
コメントありがとうございます。
前述のようにその後なにもしてません。(T_T)
今度時間ができたら空燃比計つないできちんとデータとってみます。また相談させてください。

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