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質問掲示板

リンクベアリング 2021/10/02/14:38:38 No.768

はじめまして
テンをレストア？しながら楽しんで乗っています。

リンク周り、スイングアーム周りのベアリング交換をしたいのですが、
純正は高いので、NTNなどのメーカーを買いたいのですが、ググっても品番が純正番号しか出ないので、
もし、ご存じの方がいましたら、
教えていただけると幸いです。
ホイールは、出るのですが・・・

よろしくお願いします。

Re:リンクベアリング 2021/10/04/12:41:49 No.769

けたばを

kakikukeさん

http://www.wa.commufa.jp/~gpz900ra/rearsuschange.html

上記の方が同じ品番のベアリングをNSKのものにして少々コストダウンさせてるようです。

92046-1110 → RLM2025（800円*1）
92046-1112 → RLM2015（710円*5）

Re:リンクベアリング 解決済み！ 2021/10/04/21:51:21 No.770

Mr.k(kakikukezx10)

けたばさん、ありがとうございます。
寸法がわかりましたので、NTN製を注文してみます。
シーズンオフに交換してみます。

東京のバイクショップ 2021/07/21/07:50:13 No.762

車検が上がり、昨日手元にZX10が来ました。。。。。が、
乗ってみると、減速時アクセル戻すとマフラーから「パンパン」とバック？アフタ？ーファイヤして、信号待ちでは、エンストです。アイドリングしないんですね。
どなたか、東東京で(台東区在住)付近の、ZX10を面倒見てくれるショップを教えて頂けますでしょうか？
宜しく御願い致します。

Re:東京のバイクショップ 2021/07/21/08:30:27 No.763

けたばを

はじめまして。
僕が症状から鑑みるとキャブ燃調（空気薄いor燃料濃い？）じゃないかなぁと（信憑性低めｗ）

ショップって人によって合う合わないあるかと思います。
参考までに台東区ではないですが戸田市美女木のバイカーズコアをご紹介しておきます。
ZX10やZZRを得意車両としたカスタムショップです。

ご自身で色々調べてどこに預けるか吟味する際の候補にどうぞｗ

Re:東京のバイクショップ 2021/07/21/12:37:16 No.764

佐々木＠東京

原因は一概には言えないですが、エンドで燃焼しているのでアフターですね。
アフターだけであればエキパイフランジ部からの二次エアーが濃厚ですが、アイドリングもしないとなるとキャブですかね。
4発とも正常に点火していますか。
私であればプラグの火を確認してから二次エア、燃料ラインの確認、キャブの順にトラブルシューティングします。

お店についてはけたばをさんも仰っているように合う合わないがありますからね。
ただ、今回の症状であれば10を得意としていなくとも普通のスキルがあるお店であれば問題ないと思いますよ。
最近はその普通のスキルを持合せていないお店が増えてきている感もありますが、何軒か足を運んでご自身が安心できるショップを探すのが吉かと。

―追伸―
ZX系のスペシャルショップは幾つかありますが、時間も費用もそれ相応です。（高くて遅いという事ではなく可能性箇所も含めてきっちりやる為。）
それらも踏まえたうえでという事であればご紹介いたします。

Re:東京のバイクショップ 2021/07/23/04:32:29 No.765

けたばを様、佐々木様、大変にありがとうございます。
ZX10を購入したばかりで、これから色々と勉強をしていきたいと思っております。

Re:東京のバイクショップその後 2021/08/04/13:44:32 No.767

こんにちは！その後ですが、本日、バイカーズコア様に預けて来ました。
アドバイス下さった皆さまありがとうございました！

水温計動作不良 2021/06/05/16:42:26 No.757

水温計の動きがおかしいです。
先日、街中で渋滞に巻き込まれた際、水温計が半分以上まで
触れたあと、あっと言う間にレッドゾーンまで振り切りました。
この時、ラジエターのファンは回っていましたが水温計が振り切ったのでとりあえず、エンジンを停止して水温が下がるのを待ってから再びエンジンをかけて何とか帰宅しました。
これは単に水温計のセンサーがおかしいのでしょうか？
水温計が度々、振り切るので安心して走れません。

Re:水温計動作不良 2021/06/06/09:11:27 No.758

純正の温度計の表示は割とおおざっぱですがファンが回っていたということは水温はかなり高い状態ですのでその状態から振り切ったのならばいろいろとチェックはした方がいいのでは
まず、水は減ってませんかガスケットの吹き抜けもあっという間に水温が上がります。
この際社外の水温計をつけてみては
それで上がれば問題は別に
オーバーヒートはヘッドがゆがみますよ
年式的にセンサーも寿命を迎えるころですが
とりあえずもう一回走って同じ状況になるなら入院です

Re:水温計動作不良 2021/06/06/17:28:10 No.759

死神さん、御回答ありがとうございます。
とりあえず、水温センサーを交換してみます。
純正メーターは目安くらいにしか見てません。
水温センサーを交換して変わらなければサーモ
の交換も考えてみます。

Re:水温計動作不良 2021/06/09/18:46:32 No.760

けたばを

じゅんさん

水温計の動作不良でアース取ると改善されるなんて聞いたことあります。
僕の機体も水回り再構築した際にアースしました。
センサー交換の際にアースも試してみてはどうでしょうか？
ZX10 FILEさんに手順解説あったはず。

参考までにwebikeなら神奈川倉庫にセンサー在庫1、サーモ在庫4あるようですｗ
92066-1183 PLUG,SENSOR WATER 2640円
49054-0003 THERMOSTAT 2453円

Re:水温計動作不良 2021/07/23/23:58:54 No.766

水温計が動かない…
ラジエーターキャップの付いてるサーモスタッド自体（六角ネジから）フレーム側にマイナスアースを取ると良いかも知れません！
動かない動きが悪い場合これで改善される場合が多いです。私も突然動くが悪くなり、これで改善されましたよ！
渋滞等で水温が気になる様でしたらZZR1100C＆Dに変更されてみてはどうでしょう？
ZX10純正ラジエーターのままでも真夏日渋滞でも水温計６分目から上がりません！
因みに私もZZR1100Dに変更しています！
送り出す水量が違う様です。
因みにウォーターポンプはZX10パイプを使用して加工無しポン付けですm(_ _)m
中古の場合は軸のところにあるゴム製のガスケット交換をお勧めします。緩いとオイル漏れの原因となりますよ！

フロントブレーキローターボルト 2021/07/14/18:41:41 No.761

フロントブレーキローター交換したいのですが、ローターは程度の良い中古品が手に入りましたが、ローターボルトが
純正品が廃番になっている様です。
他車種の純正ボルトで流用可能な物、又は社外品の汎用タイプの物などありますでしょうか？

フューエルポンプのガソリン漏れについて 2021/02/13/21:39:21 No.748

おがっち

度々質問恐縮です。
表題の件について教えて下さい。
フューエルポンプ本体からガソリンが少しずつ漏れています。当初は接続されているホースからと思いホースを交換しましたがフューエルポンプ本体中心の金属と黒いプラスチックの接合部よりじっくりと漏れていました。
正規品を交換する事も検討しておりますがもしフューエルポンプの漏れを補修した経験のあるかたがいたら方法を教えて下さい。
また3000円程度で社外品も流通しているようですがそういった物に交換したかたがいらっしゃったらあわせて教えて下さい。
何卒宜しくお願いします。

Re:フューエルポンプのガソリン漏れについて 2021/02/16/13:51:06 No.749

おがっちさん
はじめまして。ポンプのカシメ部から漏れますよね。

補修はあまり現実的ではないと思います。
過去ログにもでていましたが、

https://store.shopping.yahoo.co.jp/stk-shop/67002583.html

これがポンで付く、、見込みではあります。（取り付けて確認してません）

ZX10はサイリスタが別体になっておらず、ポンプへの線が4本あります。ZZR1100のものは2本ですのでポン付けできません。

私は特に確認もせず、ZZRと大差ないだろうと思いこんで下記を購入しました。。。

https://www.amazon.co.jp/gp/product/B07GPXCTS1/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o09_s01?ie=UTF8&psc=1

結果、いろいろ違ってわりと面倒でした。
ZZRのポンプリレーを移植するか悩んだあげく、汎用リレーでイグニッション電源をトリガーにポンプを動作させることにしました。オリジナルはセルが回っているorプラグがスパークしている間ポンプが動作するようになっているので、微妙に動き方が異なることになりますが、問題は出てないです。

Re:フューエルポンプのガソリン漏れについて 2021/02/17/08:29:24 No.750

おがっちさん
はじめまして。
私もガソリン漏れに悩まされました、、、社外品も考えたのですが、純正部品　49040-1063　を取り寄せて使いました。
価格は、、、、2万円、、、でした、、、（私の10の本体価格の1/8、、）まだ在庫はあるようです。
当分心配はなくなったので価格的に高いですが安心を買った、ということで、、、
予備としてヤフオクで10の中古ポンプも購入しております。
選定する基準として、被服カバーが黄色だと比較的に新しいかと思います。

Re:フューエルポンプのガソリン漏れについて 解決済み！ 2021/02/17/12:08:18 No.751

おがっち

ご回答ありがとうございました！
まずは社外品でトライしてダメだった時は純正品でやってみます。
>なゆさん
ZZR1100の社外品を見てました。教えてもらえなければ同じところでつまずいてました。。。
>tunoさん
ヤフオクのパーツ最近見てました。黄色い被服チェックしてみます！

Re:フューエルポンプのガソリン漏れについて 2021/04/28/17:50:43 No.756

みなさまはじめまして。
解決済みのところしつれいします。

最近ポンコツのZX-10を購入して修理しています。
件の燃料ポンプですが、社外品QuantumのHFP-184が適合ではないかと。当方はこちらを入手済みで、装着予定です。

エアクリーナーボックスとキャブレターの接合部のスプリング 2021/03/07/19:51:10 No.752

おがっち

度々質問恐縮です。
表題の件について教えて下さい。
昨日エアクリーナーを掃除した時にズラしたスプリングが４本、元の位置に戻せなくなりました（１番４番はまだしも２番３番の下側は出来る気がしません）。
何か便利な工具やコツなどありましたら教えて下さい。
宜しくお願いいたします。
※ちなみにエアクリのスポンジは朽ちて底にオムレツのようになっていました。。。

Re:エアクリーナーボックスとキャブレターの接合部のスプリング 2021/03/11/19:36:53 No.753

当方はスプリングの上側のみズラした状態でエアクリーナーボックスを入れてから上側のスプリングを戻します。
今は寒いのでボックス側のゴムが固くなっていて入り難いかもしれませんね。
あと経年劣化で固くなっているかも。
少し温めたり潤滑油を塗るなどすれば入りやすくなると思います。
もう解決しているかもしれませんが頑張ってください。

Re:エアクリーナーボックスとキャブレターの接合部のスプリング 解決済み！ 2021/03/11/23:06:06 No.754

おがっち

下をセットしてグリス塗ってやってみます！
ありがとうございました

ZRX1100オルタネータ流用について 2021/01/23/21:02:11 No.741

おがっち

数日前にセルが回らなくなったのでZRX1100オルタネータ（21001-1150）を購入しまして来週早々に手元に届く予定です。
型式としては流用可能との情報を確認出来ましたがもし同様の交換をした方がいましたらボルトの長さなど注意点など教えて下さい。
宜しくお願いします。

【追加情報】
·セルは２、３日前から動きが悪い事がありましたが前日にも50km程度走っているので単純なバッテリー上がりでは無いと思っていました。
·一緒にMFバッテリーに交換予定です
·サイドスタンドやクラッチ下の不良も考えていましたが今後問題になりそうなオルタネータを先に交換を行う次第です。

Re:ZRX1100オルタネータ流用について 2021/01/24/21:06:19 No.742

おがっちさん
ZRXのオルタへ交換しましたがボルト長さが足らず8×45mm 92002-1716 3本を使いました。オリジナルのオルタは型番が複数あるので実物を見てから準備されたほうがよいと思います。狭いので取付け時はOリングとダンパーの位置がずれないように注意してください。

Re:ZRX1100オルタネータ流用について 解決済み！ 2021/01/25/23:13:37 No.743

おがっち

十河さん
ありがとうございます。
早速ボルトを用意します。
Oリングとダンパー注意します。

Re:ZRX1100オルタネータ流用について 2021/01/26/21:56:56 No.744

おがっち

その後の状況?
本日オルタネータ以外の可能性をつぶすために『クラッチ下の小さなボックス』を清掃して接点復活剤を噴霧したところ非常に快調になりました。２〜３日様子を見てから次の対応をします。

Re:ZRX1100オルタネータ流用について 解決済み！ 2021/02/11/13:02:37 No.747

おがっち

また同じ症状が発生しました。前回は『クラッチ下の小さなボックス』をバイクに付けたまま簡単に掃除しただけでしたが本日バイクから取り外して分解して掃除しました。
どうやら画像右の金属パーツがバネで押し付けられる構造ですがそれが引っかかりが出来て右のパーツと接触しない事があったようです。
諸々アドバイスありがとうございました。
以上となります。

DAEG用左ハンドルスイッチ流用 2020/10/12/15:09:07 No.705

けたばを

どなたかハザード点灯できるように流用している方いらっしゃいませんか？
バイク屋に聞いたら大変だから工賃高いよ？的なこと言われましたｗｗｗ

Re:DAEG用左ハンドルスイッチ流用 2020/10/12/17:18:43 No.706

佐々木＠東京

輸出国によっては同時代の900RやZEPのハザード付きスイッチを付けるだけでハザード可となったような気が・・・。
ポンでダメな場合は配線入替えで大丈夫です。

ZRX1100国内仕様スイッチ流用
ZRXの4ピン黒から黒と黒/赤を10の2ピン白へ移植。
4ピン黒は捨て。
10ハーネス側→ZRX用スイッチ側
黄/緑→黒
薄緑→黒/赤

9ピン黒カプラー
10ハーネス側→ZRX用スイッチ側
オレンジ→オレンジ（ウィンカー、ハザード電源）
黒/黄→黒/黄（アース）
黒/白→黒/白（ホーン）
赤/黄→赤/黄（ロー）
赤/黒→赤/黒（ハイ）
灰→灰（ウィンカーR・ハザード）
緑→緑（ウィンカーL・ハザード）
茶/白→茶（パッシング）
青/黄→青／黄（ディマースイッチ電源）

単独線（捨て）
10ハーネス側→ZRXスイッチ側
赤/黒→無し（パッシング）

書いていて意味が分からなくなってきましたが、要は大した作業ではありません。
また、Kawasaki車であればZRXでなくとも作業に大差はありません。

Re:DAEG用左ハンドルスイッチ流用 2020/10/13/12:41:25 No.707

けたばを

ことこまかにありがとうございます！！
チョークレバー跡地の隙間がスマートじゃないのでインジェクション車のDAEG用がベストかなぁと思って質問してみた次第です。

Re:DAEG用左ハンドルスイッチ流用 解決済み！ 2020/10/27/15:17:44 No.708

けたばを

一旦CLOSEいたします

Re:DAEG用左ハンドルスイッチ流用 解決済み！ 2021/02/09/17:45:22 No.746

けたばを

DAEGスイッチボックスではありませんがカプラー差し替えなど無しの実質ポン付けでハザード付きスイッチボックスに換装できました。
素人の作業ログですが興味ある方はこちらどうぞ。

https://zx10.ketabawo.asia/2021/02/09/%e3%83%8f%e3%82%b6%e3%83%bc%e3%83%89%e8%bf%bd%e5%8a%a0%ef%bc%88%e5%b7%a6%e3%82%b9%e3%82%a4%e3%83%83%e3%83%81%e3%83%9c%e3%83%83%e3%82%af%e3%82%b9%e4%ba%a4%e6%8f%9b%ef%bc%89/

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