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Re:質問です。
2023/07/02/22:19:12
No.884
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宗太郎
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ありがとうございます。ヘッドカバーではなくヘッドガスケットの疑いです。死神様の症状はないのですか、車だとウォータージャケットと燃焼室が抜けると、冷却水側に燃焼ガスが入り結局は冷却水側にエアが入った状態になる事が、今回は、強制的にサーモンスタットが開いて冷却水が循環するまで水温を上げて、一度冷やした後に再度エンジンを暖気するが水温計が上がらず冷却水が吹き返してしまうのです。この状態で当然電動ファンも回らず。しかもアイドリングは安定しているのにもかかわらず、2番3番のエキマニの温度が1番4番の温度に比べると低い(手で触った感覚) コイル、プラグ交換済み、電気系統を点検してて、ピックアップコイルの所を点検したらオイルが出てきたので…………。ちなみに、アイドリング中に2番.3番のフラグコードを抜いてもほとんど変化なく、1番.4番は変化大！ 長文でごめんなさい。 |
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