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EGオイル量が不安定、たまに油圧警告も
2023/01/14/10:41:49
No.830
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ぱーらー
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お世話になります。
10月に放置車両再整備の一環でエンジンオイルとフィルターを交換しましたが、次のような症状が出るようになって心配しています。みなさまのお知恵を貸してください。
【症状１】
・エンジンがかかっている状態では、レベル窓からオイルは見えません。（正常）
・エンジンを止めるとオイルが降りてきて、数分後では上限レベル付近になります。
・１日後に見ると、だいたい同じ（上限レベル）くらいあります。
そこまではよいのですが…、
・１週間くらい経つと、レベル窓にいるかどうか（下限より下？）まで減っていることがあります。
・なんだか見るたびにオイルレベルがバラバラで、なんだこれ？という感じです。
※すべてセンタースタンドをかけた状態でレベルを確認しています。
【症状２】
・信号待ちのアイドリング状態（約1000回転）で、たまーに油圧警告灯が点灯します。
・点灯しても、少し回転を上げると消えます。そのまましばらく走っていると、信号待ちでも点灯しなくなります。
・点灯しなくなると、あえてエンストぎりぎりまでアイドル回転を下げてみても、点灯しません。
・走るたびに毎回ではなく、全く点灯しない日もあります。自然に直ったかな？と油断したころにきます。
・点灯するのはしばらく走行してからです。エンジンが十分に暖まっていない状態では点灯しないようです。
・キーＯＮ（エンジン始動前）では点灯しています。エンジンをかけると消えます。（正常）
これらはやはり、エンジンオイルの量が不足しているという判断で、とりあえずは１週間放置後の最も下がった状態でオイルレベルを調整しておくのが無難でしょうか？
油圧警告灯がたまに点灯するもののなんだか怪しいですし、とりあえず点灯していない状態がほとんどなので致命的にオイルが少ないというわけでもないか…と。入れすぎで起こる不具合も怖いので、なんとなく補充するのを躊躇したまま高回転は控えつつ乗っています。
本来なら、エンジンを止めるとオイルがヘッドからオイルパンへスムーズに下がって数分でレベルが落ち着いて、そこからは何日経とうがほとんど変化しないはずと思いますし、以前もそうだったはずなのですが…。どこかのオイル通路が詰まっているとか、何らかの不具合が発生していると考えられますか？
なお、
・オイルとフィルターの交換作業はDIYで、サービスマニュアルの手順に従って実施しています。
・エンジンはZZ-R1100Dですが、オイル周りの構造などはZX-10と変わらないと思います。
・エンジンオイルは、カワサキ純正のS4（10W-40、SG級）を使用しています。
・オイルフィルターはデイトナの品番67938（ZX-10、ZZ-R1100に適合）を使用しています。
・下回りはちょくちょく確認していますが、オイル漏れはありません。
ややこしい症状ですが、みなさまどうかよろしくお願いします。 |
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Re:EGオイル量が不安定、たまに油圧警告も
2023/01/14/12:19:24
No.831
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非会員です
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いつも楽しく拝見しています。
黒B2に乗っています。
エンジンオイル交換は自分でしています。
純正オイル使用でオイルエレメント交換時は、サービスマニュアル指定の3.0L入れています。
エンジンはZZR-1100Dとの事ですが、知人がZZR-1100Dを所有しておりオイルエレメント交換時は3.5L必要との事です。
オイル量が適正で油圧警告灯が点灯するのであれば、エンジン下部の油圧センサーが怪しいかもしれませんね。
オイルエレメントは、新品なので問題ないと思います。
初歩的な内容で参考になりませんが、頑張って下さい。 |
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Re:EGオイル量が不安定、たまに油圧警告も
2023/01/14/13:51:06
No.832
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ぱーらー
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お返事ありがとうございます。
おっしゃるとおり、サービスマニュアルではオイル量について、フィルター交換時で約3.0リットルとなっていますね。
ちなみに、うちのDエンジンのオイルレベル窓の横には3.5Lと刻印されています。10のエンジンでも同じだったかは、ちょっと覚えていません。
で、そういえばZX-10とZZ-R1100ではオイルパンの形状が変わっていることを思い出しました。それによって必要なオイル量が多くなっているのかもしれません。それも確認してみます。
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Re:EGオイル量が不安定、たまに油圧警告も
2023/01/14/16:28:03
No.833
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非会員です
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Re:EGオイル量が不安定、たまに油圧警告も
2023/01/14/23:28:42
No.834
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ぱーらー
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ありがとうございます。
ZZ-R1100Dのデータを参照したところ、フィルター交換時で3.5リットルとなっていますので、やはりZX-10のエンジンよりもオイル容量は増えているようです。それも考慮に入れてみます。 |
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Re:EGオイル量が不安定、たまに油圧警告も
2023/01/15/15:17:11
No.835
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死神 
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ご無沙汰―！
死神でーす
復活おめでとうございます
オイルの件ですが交換で規定量入れていて入れているのなら問題なさそうですが
走行後のチェックで規定量あり走行してないのに1週間後には窓からのぞかないというのは何でしょうね？
漏れてない限りどこにも逃げ場はないような気がしますが
センタースタンド状態ではなくサイドスタンド状態で垂直に起こして確認してみてはどうでしょうか
私はそうしてます
ちなみに私のはかなりオイル喰ってますのでひと月で窓からのぞかなくなります
まめにチェックして継ぎ足し継ぎ足し乗っています |
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Re:EGオイル量が不安定、たまに油圧警告も
2023/01/15/20:52:46
No.836
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ぱーらー
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死神さん、ごぶさたしております。
なんとか復活してたんですが、今日また死にました！！
オイルを少し補充してから調子を見るのに２号パイパスを流してみてたのですが、15kmくらい走ってから一発ガツーンとスロットルくれてやったらとたんにエンジンがガックガクになってしまいまして。なんとかダマしダマし走って帰ってはこれたんですが、いやはや参りました。
次から次へと不具合が起こって、心が折れそうです。
とりあえずこちらは新スレで質問させていただこうと思ってます。
オイル量ですが、入れる時にはきっちり計っていたのではないですが、4リットル缶が残り少なくなっているので、おおよそ3.5リットルは入っていると思います。
オイルレベルのチェックですが、センタースタンド状態とサイドスタンド→車体起こしの状態で、どう変わるか今度やってみます。サービスマニュアルでは「車体を地面に対して垂直にしろ」という記述のみになっています。 |
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Re:EGオイル量が不安定、たまに油圧警告も
2023/01/15/21:03:33
No.837
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ぱーらー
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木曜に40kmほど走りましたが、走行後のオイルレベルはほぼ上限状態でした。
それから３日経ったので確認してみると、またほぼ下限にまで下がっていました。もちろんオイル漏れはありません。
とりあえずこの状態でオイルを補充して、写真のとおりだいたい中間レベルちょい下くらいに調整しました。
※続く |
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Re:EGオイル量が不安定、たまに油圧警告も
2023/01/15/21:11:35
No.838
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ぱーらー
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途中で突然のエンジン不調見舞われながらも、30kmほど走って帰宅後のオイルレベルは上限突破状態です。
そして１時間放置後のオイルレベルも、写真のとおり上限突破状態のまま下がっていませんでした。
おそらくここから数日放置で、いつものようにじわじわと下限近くに下がってくるものと思われますが、なぜそうなるのかわかりません。
※続く |
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Re:EGオイル量が不安定、たまに油圧警告も
2023/01/15/21:51:54
No.839
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ぱーらー
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ZX-10のサービスマニュアルにあるエンジン潤滑系統図です。
（ZZ-R1100エンジンでも同じだと思います）
この図の中で、左下の大きい四角がオイルパンなのは間違いないと思うのですが…。
オイルクーラー行きオイルポンプの１次側にあたる[１]トランスミッションチャンバーと、エンジン各部行きオイルポンプの１次側にあたる[２]バランサーチャンバーというのが、どういう役割をしているのかいまいちよくわかりません。
オイルクーラー方面の循環経路を追ってみると、
[２]バランサーチャンバー→[４]オイルポンプ→[５]オイルクーラー→オイルパン
のように回っています。てっきりオイルパンから吸い上げてるのだと思っていましたが、違うようです。
それでは、[２]のバランサーチャンバーには、どこからオイルが回ってくるんでしょう？
[４]オイルポンプから[７]オイルフィルターを通ってエンジン各部に圧送されたオイルは、重力によって直接オイルパンに落ちて戻ってくるものだと思っていましたが、もしかして、いったん[２]バランサーチャンバーに戻ってきて、そこからオイルクーラーを経由してやっとオイルパンにたどり着くんでしょうか？
そもそも、オイルレベル窓から見えるのは、この図でいうとどこの部分なんでしょう？
そして、私のエンジンはなぜオイルレベルが謎の動きをするんでしょう…。
エンジンを開けたことがある方や詳しい方、どうか教えていただけませんでしょうか。
よろしく、よろしくお願いします。 |
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Re:EGオイル量が不安定、たまに油圧警告も
2023/01/15/22:11:19
No.840
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ぱーらー
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追記です。
油圧警告灯ですが、今日確認したところ、なぜかエンジンの状態によって症状が違っていましたので、訂正します。
・エンジンが暖まっていない時
→キーＯＮ（エンジン始動前）でも点灯しません。エンジンをかけても消えたままです。（異常？）
・エンジンが暖まっている時
→キーＯＮ（エンジン始動前）では点灯しています。エンジンをかけると消えます。（正常）
やはり油圧スイッチも壊れかけているのか、動作が怪しすぎます。
せめて逆なら、まだわかるような気がするのですが…。 |
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