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EGオイル量が不安定、たまに油圧警告も
2023/01/14/10:41:49
No.830
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ぱーらー
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お世話になります。
10月に放置車両再整備の一環でエンジンオイルとフィルターを交換しましたが、次のような症状が出るようになって心配しています。みなさまのお知恵を貸してください。
【症状１】
・エンジンがかかっている状態では、レベル窓からオイルは見えません。（正常）
・エンジンを止めるとオイルが降りてきて、数分後では上限レベル付近になります。
・１日後に見ると、だいたい同じ（上限レベル）くらいあります。
そこまではよいのですが…、
・１週間くらい経つと、レベル窓にいるかどうか（下限より下？）まで減っていることがあります。
・なんだか見るたびにオイルレベルがバラバラで、なんだこれ？という感じです。
※すべてセンタースタンドをかけた状態でレベルを確認しています。
【症状２】
・信号待ちのアイドリング状態（約1000回転）で、たまーに油圧警告灯が点灯します。
・点灯しても、少し回転を上げると消えます。そのまましばらく走っていると、信号待ちでも点灯しなくなります。
・点灯しなくなると、あえてエンストぎりぎりまでアイドル回転を下げてみても、点灯しません。
・走るたびに毎回ではなく、全く点灯しない日もあります。自然に直ったかな？と油断したころにきます。
・点灯するのはしばらく走行してからです。エンジンが十分に暖まっていない状態では点灯しないようです。
・キーＯＮ（エンジン始動前）では点灯しています。エンジンをかけると消えます。（正常）
これらはやはり、エンジンオイルの量が不足しているという判断で、とりあえずは１週間放置後の最も下がった状態でオイルレベルを調整しておくのが無難でしょうか？
油圧警告灯がたまに点灯するもののなんだか怪しいですし、とりあえず点灯していない状態がほとんどなので致命的にオイルが少ないというわけでもないか…と。入れすぎで起こる不具合も怖いので、なんとなく補充するのを躊躇したまま高回転は控えつつ乗っています。
本来なら、エンジンを止めるとオイルがヘッドからオイルパンへスムーズに下がって数分でレベルが落ち着いて、そこからは何日経とうがほとんど変化しないはずと思いますし、以前もそうだったはずなのですが…。どこかのオイル通路が詰まっているとか、何らかの不具合が発生していると考えられますか？
なお、
・オイルとフィルターの交換作業はDIYで、サービスマニュアルの手順に従って実施しています。
・エンジンはZZ-R1100Dですが、オイル周りの構造などはZX-10と変わらないと思います。
・エンジンオイルは、カワサキ純正のS4（10W-40、SG級）を使用しています。
・オイルフィルターはデイトナの品番67938（ZX-10、ZZ-R1100に適合）を使用しています。
・下回りはちょくちょく確認していますが、オイル漏れはありません。
ややこしい症状ですが、みなさまどうかよろしくお願いします。 |
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