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記事タイトル: Re:エンスト多発、エンジン失火

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Re:エンスト多発、エンジン失火 2023/04/05/08:58:45 No.858   tuno    はじめまして。 アイドリング不安定→電圧低下 電圧低下→アイドリング不安定 どちらでしょうか？ オルタネータやレギュレータの充電に関しては「街乗りのみだとバッテリー上がりが起きやすい」と思います。（確かMAX充電圧は５０００回転あたりと記憶していますので） 充電系が異常だとバッテリー液が沸騰？して、エンストしたこともあります。 それにプラスしてバッテリー機能が低下していると「充電不足」が発生してアイドリング不良になる可能性があります。 エンストした後はエンジンかかるか、その時のバッテリーの電圧はどのくらいか の情報があれば消去法で対策は可能かと思います。 私的には １，バッテリー ２，オルタネーター、レギュレーター ３，スターターリレー（リークしているとバッテリの電圧が減っていたりします）（そもそも壊れているとバッテリー交換の時に火花が出ます） を疑います。 上記部品はすべて新品で入手可能ですので、一個ずつ調べるのがよいかと、、、

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