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記事タイトル: Re:エンスト多発、エンジン失火

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Re:エンスト多発、エンジン失火 2023/04/03/10:38:14 No.857   死神    けたばおさんの言う通りでなかなか「ここ」とは断定できませんねー 一つずつつぶしていくしかありません 怪しいのは私的には イグニッションコイル 二次エアの吸い込み バルブクリアランス タンクキャップ ですかねー キャブは10キロ走れるんならつまりはなさそう（まあ開けてないなら掃除すれば確実に調子は良くなります） イグニッションコイルは交換前のヤツに戻してみる 二次エアはインシュレーター周りに1気筒ずつパーツクリーナー吹いてみる（二次エアは吸ってたら吹いたときアイドリングが不安定になる） ちなみに二次エアはインシュレーターだけじゃなくキャブからもあります バルブクリアランスは圧縮測ってみる（圧縮不良は始動性もわるくなる） タンクキャップのエアベントが詰まると燃料が減ってタンク内の圧が下がると燃料が落ちにくくなる（タンクキャップから時々ピーとかプーとか音がしてたら大丈夫（笑）） あと電圧低下ってのが気になりますが… 10キロ走れるならオルタじゃなさそうだが レギュ？

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