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リヤエンジンマウントワッシャー 2019/01/04/21:18:49 No.657

cool7

会員ではないのですが、分かる方がいましたご教授ください。
リヤ側のエンジンマウントのワッシャー（アルミの2ミリ厚位の物です）ですが、これは進行方向に向かってどちら側に付く物なのでしょうか？
左に付くならエンジンとエンジンマウントの間になりますし、右ならフレームとエンジンの間になると思うのですが、サービスマニュアルでは右に、パーツリストでは左になっています。
しかも、ボルトの向きもサービスマニュアルとパーツリストでは違います。
実機ではパーツリストと同じで右からボルトで、エンジンマウント側がナットになっていました。
が、ワッシャーに確信が持てません。どなたかわらる方がいましたらよろしくお願いいたします。

Re:リヤエンジンマウントワッシャー 2019/01/04/21:34:43 No.658

cool7

ちなみにこちらがサービスマニュアルとパーツリストです

Re:リヤエンジンマウントワッシャー 2019/01/04/21:37:07 No.659

cool7

投稿は１枚しかできませんでした。
こちらがマニュアルのほうです。

Re:リヤエンジンマウントワッシャー 2019/01/18/11:29:11 No.660

佐々木＠東京

回答ではありませんが・・・。

私も迷った事があります。
というより個体が複数台ありますが、個体によって違っていました。
ラインによって違うのか原因はわかりませんが、最終的には「まぁ、カワサキだから〜」で済ませてしまいましたが（笑）

実際はフロント側に対してのエンジン位置を算出して個体合わせ？？するのか・・・。
回転部分であれば自ずとナット方向は出るのですけどね。

今度、カワサキ系のショップで聞いてみようかな。
回答でなくて申し訳ありませんが、言われてみればと思ったので m(__)m

Re:リヤエンジンマウントワッシャー 2019/01/19/13:52:03 No.661

cool7

佐々木＠東京　様
ご返答ありがとうございます
自分もバイク屋さんに聞いてみたのですが、個体差が激しいのでバイクによってはシム調整してチェーンラインを出すと言ってました
また、そのズレでフレームマウントの破損の原因にもなるとも言っていました。

結論としましては、どちらでも良いと言うことになるのでしょうか？笑

Re:リヤエンジンマウントワッシャー 2019/01/21/12:09:41 No.662

佐々木＠東京

カワサキですので・・・。
おっしゃる結論でよろしいかと（笑）

そもそもZX-4の設計を単純にスケールアップしただけの設計ですので、ハンガーが折れる事が自然な設計です。
そしてハンガーが折れてもリコールのリの字すらない業界ですし。

ちなみに私の一個体はフレームへのリジッド止め、別の個体は寸法取りの上ハンガーをワンオフで制作しチェーンラインも現車合わせです。

Re:リヤエンジンマウントワッシャー 2019/01/22/21:09:38 No.663

cool7

佐々木＠東京　様
ご返答ありがとうございます

カワサキですのででケリが付くというカワサキらしさですが　笑
勉強になりました、ご教授ありがとうございました

また何かありましたら教えていただき、少しでも長く乗って行きたいと思います。

現行ログ/ [1]

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