輸出国によっては同時代の900RやZEPのハザード付きスイッチを付けるだけでハザード可となったような気が・・・。 ポンでダメな場合は配線入替えで大丈夫です。
ZRX1100国内仕様スイッチ流用 ZRXの4ピン黒から黒と黒/赤を10の2ピン白へ移植。 4ピン黒は捨て。 10ハーネス側→ZRX用スイッチ側 黄/緑→黒 薄緑→黒/赤
9ピン黒カプラー 10ハーネス側→ZRX用スイッチ側 オレンジ→オレンジ(ウィンカー、ハザード電源) 黒/黄→黒/黄(アース) 黒/白→黒/白(ホーン) 赤/黄→赤/黄(ロー) 赤/黒→赤/黒(ハイ) 灰→灰(ウィンカーR・ハザード) 緑→緑(ウィンカーL・ハザード) 茶/白→茶(パッシング) 青/黄→青/黄(ディマースイッチ電源)
単独線(捨て) 10ハーネス側→ZRXスイッチ側 赤/黒→無し(パッシング)
書いていて意味が分からなくなってきましたが、要は大した作業ではありません。 また、Kawasaki車であればZRXでなくとも作業に大差はありません。 |
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